CONJUNTO DE PRUEBAS DE CICLO DE MOTOR

Este calentamiento se logra utilizando el circuito de prueba como secundario devanado de un transformador de corriente para calentamiento inductivo. La medición de la temperatura del bucle se realiza por contacto directo de una sonda de termopar tipo K con el conductor del bucle de prueba. Nuestros sistemas se ofrecen como sistemas de prueba de bajo voltaje o sistemas de prueba de alto voltaje. El sistema de prueba de bajo voltaje utiliza un bucle del conductor que pasa a través del número deseado de carros CT para alcanzar el nivel de potencia necesario. Para los sistemas de prueba de alto voltaje, nuevamente utilizamos el circuito de bajo voltaje, pero agregue un segundo bucle a través de los carros de acoplamiento que pasan los bucles de bajo y alto voltaje mientras aísla las porciones de bajo y alto voltaje del sistema. Una vez que el bucle de alto voltaje pasa a través de los carros de acoplamiento, el voltaje deseado se aplica al bucle de prueba con un potenciómetro alto de CA, mientras que la corriente deseada se genera a partir del conjunto de prueba de ciclo de carga. Además, las pruebas de impulso se pueden realizar en el lado de alto voltaje de la configuración de prueba.

• Robustos controles fáciles de usar basados ​​en PLC
• Controles de temperatura configurados
• Registrador gráfico integrado
• Termopares tipo k aislados ópticamente
• Enclavamientos de seguridad
• Control automático y manual de secuencias de prueba.
• Temporizador de hasta 365 días.
• Cero bloqueo de inicio
• Carros móviles CT con ruedas
• Software actualizable
• Compensación capacitiva
• Disyuntor principal