tren de transmisión de un automóvil cuando el vehículo acelera y cambia la relación de transmisión; otro, son las ráfagas periódicas de munición disparadas desde un helicóptero en el aire.
ESCENARIOS DE USO
- Simulación de vibración caracterizada por banda ancha aleatoria con uno o más tonos superpuestos
- Disparos desde helicópteros o aviones de hélice
- Vibración del automóvil en el motor, tren motriz y transmisión durante los cambios de velocidad.
CARACTERÍSTICAS
En este tipo de perfil de prueba, la señal aleatoria de banda ancha consiste en una tabla de puntos de interrupción definida por el usuario de densidad espectral de potencia (PSD) versus frecuencia, como ocurre con el control aleatorio puro. Se pueden generar hasta 20 tonos sinusoidales simultáneamente; Se aplica un filtro de seguimiento digital a cada tono para extraer con precisión su amplitud de la señal de retroalimentación de control.
Cada tono generalmente tiene amplitud, rango de barrido de frecuencia y velocidad establecidos de forma independiente. El usuario también puede especificar un perfil de barrido sinusoidal versus frecuencia dentro de segmentos de aceleración, velocidad y desplazamiento constantes. El algoritmo de control calculará automáticamente las pendientes y los puntos de cruce.
Está disponible un modo armónico, mediante el cual los tonos posteriores generados son un múltiplo entero de la frecuencia del primer tono. Para simular disparos, se pueden preprogramar períodos de encendido y apagado de tono sinusoidal. La funcionalidad multisinusoidal se puede configurar desactivando la banda ancha aleatoria, permitiendo únicamente excitación de múltiples tonos sinusoidales.
SoR incluye todos los controles de prueba automáticos y manuales que se incluyen en la función aleatoria. Generalmente se muestra una pista de tono sinusoidal separada para cada tono de barrido, lo que proporciona una validación previa a la prueba de la configuración.